R568 PRIME ANZUG GRÖSSE 52 SCHWARZ/GELB
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Der Sparco Prime Rennanzug ist eine Weiterentwicklung des Vorgängermodells Prime Pro. Der neue Prime wurde in jeder Hinsicht optimiert, um die beste Balance zwischen Komfort, Sicherheit und Gewichtsreduzierung zu bieten.
Ultraleicht. Einer der leichtesten FIA 8856-2018-Wettkampfanzüge auf dem Markt.
Leichtes, atmungsaktives Stretch-Panel am unteren Rücken für verbesserten Komfort und Beweglichkeit
Vollständig schwebende Ärmel mit atmungsaktiven Zwickeln sorgen für Bewegungsfreiheit
Von F1 abgeleitete Schulterklappen reduzieren Druckpunkte an den Schultern bei der Verwendung eines FHR-Geräts
Das Außenmaterial Dupont Nomex bietet ein hohes Maß an Schutz und profitiert von seinen antistatischen Eigenschaften.
Der Sparco Prime Rennanzug wird aus den neuesten Hochleistungsmaterialien und mit modernsten Fertigungstechnologien und -verfahren hergestellt. Der Prime verwendet modifizierte Accessoires (Manschetten, Reißverschluss, Stretchmaterial, Schulterklappen usw.), die auf Gewichtsersparnis und Komfort optimiert sind, und ist damit einer der leichtesten Anzüge auf dem heutigen Markt. Selbst kleinste gewichtssparende Details wie ein leichterer Reißverschluss, leichtere Handgelenke und Knöchel, Hals und Schultern tragen dazu bei, das Gewicht bis auf das letzte Gramm zu reduzieren. Alle dekorativen Elemente sind mit ultradünnen, nahtlosen Nähten versehen, und feinere Nähte an Strukturkomponenten sorgen für ein flaches Nahtbild. Die beweglichen Ärmel und die elastischen Rückenteile bestehen aus einem leichten, ultra-atmungsaktiven Gewebe. Die Außenschicht besteht aus einem doppelseitigen Netz aus DuPont Nomex® Komfortgewebe, das einen hohen Anteil antistatischer Fasern enthält, die äußerst wirksame antistatische Eigenschaften bieten. Dank wertvoller Erfahrungen aus der Formel 1 wurde ein mit FHR-Geräten kompatibles Schulterpolster entwickelt, um den Druck während des Wettkampfs zu reduzieren, und integrierte Griffe erleichtern das Ausziehen.
Mehrschichtig – Ultraleicht
Genehmigt von der FIA 8856-2026
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