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Der Matrix-Rennsitz von Sparco wurde gemäß der neuesten FIA-Zulassung 8855-2021 entwickelt. Das bedeutet, er ist extrem robust und sicher und hält Seitenaufprallkräften von bis zu 42 g stand. Die geschlossenen, umschließenden Kopfstützen bieten verbesserten Seitenaufprallschutz und ermöglichen gleichzeitig die Montage des Matrix-Sitzes in engeren Räumen, wie beispielsweise im Cockpit eines GT-Fahrzeugs.
Superrobuste Schale, die Seitenaufprallen von bis zu 42 g standhält
Einzigartige Wabenmatrix-Herstellungstechnologie
Geschlossene Kopfstütze für besseren Schutz und ermöglicht die Anpassung an kleinere Kabinen
Der tiefe Boden und die hohen Seitenverstärkungen schützen die Beine vor Stößen und bieten hervorragenden Seitenhalt.
FIA-Zulassung 8855-2021 (10 Jahre Homologation)
Der Matrix-Sitz besteht aus Fiberglas und nutzt eine einzigartige Wabenmatrix-Herstellungstechnik, die es ihm ermöglicht, die Festigkeit und Sicherheit eines Carbonfasersitzes zu einem niedrigeren Preis zu übertreffen. Der Sitz verfügt über eine einzigartige, halbtransparente Rückenlehne, die die Matrix-Technologie präsentiert. Stoßdämpfender Schaumstoff im Bereich der Kopfstützen reduziert das Verletzungsrisiko, und rutschfestes Gewebe an den Schultern stützt den Oberkörper. Eine tiefe Basis und hohe Seitenwangen bieten hervorragenden Seitenhalt und halten die Beine der Insassen vollständig im Sitzrahmen, was einen verbesserten Seitenaufprallschutz gewährleistet.
Der Sparco Matrix-Sitz ist mit allen FHR- (HANS) und Hybridgeräten sowie jeder Gurtkonfiguration kompatibel. Er eignet sich ideal für die meisten Motorsportdisziplinen, einschließlich GT- oder Rallye-Fahrzeugen mit begrenztem Innenraum. Für die FIA-Zulassung muss der Sitz mit den richtigen Seitenstützen verwendet werden.
Zugelassen durch FIA 8855-2021 (nur bei Verwendung mit den richtigen Seitenstützen (004926))
Superrobuste Schale, die Seitenaufprallen von bis zu 42 g standhält
Einzigartige Wabenmatrix-Herstellungstechnologie
Geschlossene Kopfstütze für besseren Schutz und ermöglicht die Anpassung an kleinere Kabinen
Der tiefe Boden und die hohen Seitenverstärkungen schützen die Beine vor Stößen und bieten hervorragenden Seitenhalt.
FIA-Zulassung 8855-2021 (10 Jahre Homologation)
Der Matrix-Sitz besteht aus Fiberglas und nutzt eine einzigartige Wabenmatrix-Herstellungstechnik, die es ihm ermöglicht, die Festigkeit und Sicherheit eines Carbonfasersitzes zu einem niedrigeren Preis zu übertreffen. Der Sitz verfügt über eine einzigartige, halbtransparente Rückenlehne, die die Matrix-Technologie präsentiert. Stoßdämpfender Schaumstoff im Bereich der Kopfstützen reduziert das Verletzungsrisiko, und rutschfestes Gewebe an den Schultern stützt den Oberkörper. Eine tiefe Basis und hohe Seitenwangen bieten hervorragenden Seitenhalt und halten die Beine der Insassen vollständig im Sitzrahmen, was einen verbesserten Seitenaufprallschutz gewährleistet.
Der Sparco Matrix-Sitz ist mit allen FHR- (HANS) und Hybridgeräten sowie jeder Gurtkonfiguration kompatibel. Er eignet sich ideal für die meisten Motorsportdisziplinen, einschließlich GT- oder Rallye-Fahrzeugen mit begrenztem Innenraum. Für die FIA-Zulassung muss der Sitz mit den richtigen Seitenstützen verwendet werden.
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