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Der Sparco Matrix Rennsitz wurde gemäß der neuesten FIA-Norm 8855-2021 entwickelt und ist daher extrem robust und sicher. Er hält Seitenaufprallkräften von bis zu 42 g stand. Die geschlossenen, umlaufenden Kopfstützen bieten nicht nur einen verbesserten Kopfschutz bei Seitenaufprall, sondern ermöglichen auch den Einbau des Matrix-Sitzes in beengte Platzverhältnisse, beispielsweise in GT-Rennwagen-Cockpits.
Extrem robuste Schale, die seitlichen Stößen von bis zu 42 g standhält.
Einzigartige Wabenmatrix-Herstellungstechnologie
Geschlossene Kopfstütze für besseren Schutz und ermöglicht die Anpassung an kleinere Kabinen.
Der tiefe Standfuß und die hohen seitlichen Verstärkungen schützen die Beine vor Stößen und bieten eine hervorragende seitliche Stabilität.
FIA-Zulassung 8855-2021 (10 Jahre Homologation)
Der Matrix-Sitz besteht aus Fiberglas und nutzt eine einzigartige Wabenstruktur, die ihn in puncto Festigkeit und Sicherheit einem Carbonfaser-Sitz überlegen macht – und das zu einem günstigeren Preis. Die einzigartige, halbtransparente Rückenlehne gibt den Blick auf die innovative Matrix-Technologie frei. Stoßdämpfender Schaumstoff im Bereich der Kopfstütze reduziert das Verletzungsrisiko, und rutschfester Stoff an den Schultern sorgt für sicheren Halt des Oberkörpers. Eine tiefe Sitzfläche und hohe Seitenwangen bieten hervorragenden Seitenhalt und halten die Beine der Insassen vollständig innerhalb des Sitzrahmens, was den Schutz bei einem Seitenaufprall zusätzlich erhöht.
Der Sparco Matrix-Sitz ist mit allen FHR- (HANS-) und Hybrid-Systemen sowie allen Gurtkonfigurationen kompatibel. Er eignet sich ideal für die meisten Motorsportdisziplinen, einschließlich GT- oder Rallye-Fahrzeuge mit begrenztem Innenraum. Für die FIA-Zulassung muss der Sitz mit den korrekten Seitenstützen verwendet werden.
Zugelassen durch FIA 8855-2021 (nur bei Verwendung mit den richtigen Seitenstützen (004926))
Extrem robuste Schale, die seitlichen Stößen von bis zu 42 g standhält.
Einzigartige Wabenmatrix-Herstellungstechnologie
Geschlossene Kopfstütze für besseren Schutz und ermöglicht die Anpassung an kleinere Kabinen.
Der tiefe Standfuß und die hohen seitlichen Verstärkungen schützen die Beine vor Stößen und bieten eine hervorragende seitliche Stabilität.
FIA-Zulassung 8855-2021 (10 Jahre Homologation)
Der Matrix-Sitz besteht aus Fiberglas und nutzt eine einzigartige Wabenstruktur, die ihn in puncto Festigkeit und Sicherheit einem Carbonfaser-Sitz überlegen macht – und das zu einem günstigeren Preis. Die einzigartige, halbtransparente Rückenlehne gibt den Blick auf die innovative Matrix-Technologie frei. Stoßdämpfender Schaumstoff im Bereich der Kopfstütze reduziert das Verletzungsrisiko, und rutschfester Stoff an den Schultern sorgt für sicheren Halt des Oberkörpers. Eine tiefe Sitzfläche und hohe Seitenwangen bieten hervorragenden Seitenhalt und halten die Beine der Insassen vollständig innerhalb des Sitzrahmens, was den Schutz bei einem Seitenaufprall zusätzlich erhöht.
Der Sparco Matrix-Sitz ist mit allen FHR- (HANS-) und Hybrid-Systemen sowie allen Gurtkonfigurationen kompatibel. Er eignet sich ideal für die meisten Motorsportdisziplinen, einschließlich GT- oder Rallye-Fahrzeuge mit begrenztem Innenraum. Für die FIA-Zulassung muss der Sitz mit den korrekten Seitenstützen verwendet werden.
Zugelassen durch FIA 8855-2021 (nur bei Verwendung mit den richtigen Seitenstützen (004926))
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