ÖL 8100 ECO-NERGY 5W30 5L MOTUL

Fuel Economy 100 Synthetisches Motoröl Anwendungen sidad-hths-Hochtemperatur-Hochscher-empfohlen-für-alle-Arten-von-Benzin-und-Diesel-Motoren-wo-ein-Kraftstoff-Wirkungsstandards-ACEA-A1-B1-oder-A5-B5-kompatibel-mit-post-katalytischen-Systemen-empfohlen-für-alle-Arten-von-Kraftstoffen-verbleites-oder-bleifreies-Benzin-Ethanol-LPG-Diesel -und-Biokraftstoffe-bestimmte-Motoren-können-diese-Art-von-Schmiermitteln-nicht-verwenden-vor-der-Verwendung-konsultieren-Sie-das-Wartungshandbuch-des-Fahrzeugs-gesetzliche-Leistung-ACEA-A5-B5-API-SL-Zulassungen-Ford-WSS-M2C-913-D-Jaguar-STJLR035003-Renault-RN0700-der-ACEA-A5-B5-Standard-erfordert-das-Schmiermittel. Motul 8100 Eco-Energy 5W30 ist sehr kraftstoffsparend und emissionsarm, enthält eine 100 % synthetische Basis und einen speziellen Reibungsmodifikator, der einen äußerst widerstandsfähigen Film erzeugt und die interne Motorreibung reduziert. i-so-hält-man-den-öldruck-auf-und-reduziert-die-gesamtbetriebstemperatur-des-motors-motul-8100-eco-nergy-5w-30-ist-besonders-beständig-gegen-hohe-temperaturen-und-ermöglicht-dadurch-seine-hervorragenden-p-eigenschaften-eine-bessere-kontrolle-des-ölverbrauchs-und-eine-reduzierung-des-verschleißes-und-bietet-alle-schmierstoffe-eine-kraftstoffersparnis-von-bis-10-in-der-startphase-und-bei-stadtfahrten-im-vergleich-zum-referenzöl-15w-40-dieser-öltyp-ermöglicht-eine-reduzierung-des-kraftstoffverbrauchs-bei-gleichzeitiger-reduzierung-der-treibhausgasemissionen Ro-CO2-für-mehr-Umweltschutz-speziell-entwickelt-um-die-technischen-Anforderungen-der-neuesten-Benzin-und-Dieselmotoren-von-Ford-zu-erfüllen-wo-ein-Schmiermittel-dem-Ford-WSS-M2C-913C-oder-913D-Standard-entsprechen-muss-der-Ford-913D-Standard-ist-vollständig-kompatibel- und deckt alle vorherigen Normen ab: 913a, 913b, 913c. Die Ford-Norm 913c entspricht der JLR-Norm 035003 und deckt bestimmte Benzin- und Dieselmotoren von Jaguar und Land Rover ab. Die Acea-A5-B5-Norm von Motul 8100 Eco Energy 5W 30 bietet eine praxisnahe Wirtschaftlichkeit von Kraftstoff. Bis zu 3 % Kraftstoffeinsparung – um die CO2-Reduktionsanforderungen von Ford zu erfüllen. Die Spezifikation 913d erfordert außerdem eine höhere Scherfestigkeit des Schmierstoffs, um eine stabile Viskosität während des gesamten Betriebs zu gewährleisten. Wartungswert – Diese Eigenschaft steht vor allem im Zusammenhang mit der Entwicklung bei der Verwendung von Biokraftstoffen wie Biodiesel. Motul 8100 Eco Energy 5W 30 garantiert maximalen Verschleißschutz für die Verwendung mit Biodiesel bis zu 7 % Die Ford-B7-Spezifikation 913d bietet dank ihrer einzigartigen Dispergiereigenschaften eine größere Kapazität zur Rückstandskontrolle von Verbrennungsrückständen im Vergleich zum 913c-Standard. Motul 8100 Eco-Nergy 5W-30 verhindert die Bildung von Schwarzschlamm und erhöht die Viskosität, was zu Schmutzbildung führt. Die Beständigkeit gegen hohe Temperaturen und Oxidation ist während der gesamten Lebensdauer des Schmiermittels gewährleistet und schützt den Motor. Die Renault-RN0700-Spezifikation erfordert Schmiermittel, die auf sehr harte thermische Bedingungen reagieren können. -kompatibel-mit-Renault-Abgassystemen-der-Renault-RN0700-Standard-wird-insbesondere-auf-alle-Saugmotoren-Benzin-mit-Ausnahme-von-Renault-Sport-der-Renault-Gruppe-angewendet-Renault-Dacia-Samsung-der-RN0700-Standard-wird-auch-auf-Renault-Diesel-Modelle-angewendet -ausgestattet-mit-15l-dci-Motoren-ohne-FAP-Partikelfilter-bei-denen-die-Leistung-weniger-als-100-PS-liegt-und-mit-Wartungsintervallen-von-20.000-km-bzw.-1-Jahr-Wartungsempfehlung-nach-Herstellerempfehlung-und-angepasst-an-den-eigenen-Gebrauch-Motul-8100-Eco-Nergy-5W-30-Dose- kann mit synthetischen oder mineralischen Ölen gemischt werden. Bestimmte Motoren sind nicht für die Verwendung dieser Art von Schmiermitteln geeignet. Überprüfen Sie vor der Verwendung das Fahrzeughandbuch. Technische Daten. Viskositätsklasse SAE J 300 5W 30. Dichte bei 20 °C, 68 °F, ASTM D1298 0847. Viskosität bei 40 °C, 10 4-f-astm-d445-576-mm2-s-Viskosität-bei-100-c-212-f-astm-d445-101-mm2-s-Viskosität-hths-bei-150-c-302-f-astm-d4741-32-mpas-Viskositätsindex-astm-d2270-1630-Fließpunkt-astm-d97-360-c-Flammpunkt-astm-d92-2260-c-Sulfatasche-astm-d874-107-Masse-tbn-astm-d2896-102-mg-koh