ÖL SPEZIFIKATION 2312 0W30 5L MOTUL

Kraftstoffsparendes Schmiermittel für PSA, Peugeot, Citroen, PSA-Benzinmotoren, PSA-Dieselmotoren, BlueHDI mit SCR I Fap 100, synthetische Anwendungen. Hochleistungs-Motorschmiermittel Fuel Economy 100, synthetisches Motorschmiermittel, speziell entwickelt für aktuelle Fahrzeuge der PSA-Gruppe. Peugeot und Citroen sind mit BlueHDI-Dieselmotoren mit SCR (Selective Catalytic Reduction) ausgestattet und benötigen die zugelassenen Öle PSA B71 2312, die die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen. Empfohlen auch für die meisten Benzin- und Dieselmotoren von Peugeot und Citroen, die mit FAP-Partikelfiltern ausgestattet sind und ein nach PSA B71-2312 zugelassenes Öl benötigen. Vor der Verwendung immer das Wartungsheft des Fahrzeugs prüfen. Zulassungen: ACEA C2, PSA Groupe B71-2312. PSA Peugeot Citroën hat den B71-2312-Standard so konzipiert, dass die Öle auf sehr harte thermische Bedingungen reagieren und mit den modernsten Abgasnachbehandlungssystemen kompatibel sind. Der PSA-Standard B71-2312 wird für Peugeot- und Citroen-BlueHDI-Dieselmotoren verwendet, die mit einem SCR-System (Selective Catalytic Reduction) ausgestattet sind und dank des Additivs AdBlue oder auch Diesel Exhaust Fluid eine NOx-Behandlung ermöglichen. Die Spezifikation B71-2312 deckt die Spezifikationen der meisten PSA-Peugeot-Citroen-HDI-FAP-Benzin- und Dieselmotoren ab. Die exklusive, aschearme, sulfatierte Phosphor- und Schwefel-Mid-SAPS-Formel gewährleistet die Langlebigkeit des Systems. Schadstoffmindernde Wirkstoffe wie SCR (Selective Catalytic Reduction) und FAP (Active Particle Filter) oder DPF (Diesel Particle Filter) sorgen für eine hohe thermische Stabilität und hohe Temperaturbeständigkeit. Die 100 % synthetische Basis verhindert Lack- und Schlammbildung. Hält den Motor sauber. Verhindert das Verharzen der Segmente. Maximaler Schutz und Schmierleistung bleiben auch unter schwierigen Betriebsbedingungen erhalten. Geringe Flüchtigkeit für reduzierten Ölverbrauch und außergewöhnliche Oxidationsbeständigkeit des Öls, wodurch verlängerte, vom Hersteller festgelegte Wartungsintervalle möglich sind. Erfüllt perfekt die durch zahlreiche Tests bestätigten Anforderungen an hohe Leistung und Haltbarkeit im Vergleich zu anderen, bereits sehr anspruchsvollen Standards, wie z. B. PSA B71-2290. Für ihren B71-2312-Standard verlangen Peugeot und Citroen, dass Öle auf die jeweiligen Bedingungen reagieren. In Bezug auf Oxidationsbeständigkeit und Kompatibilität mit Ihren Nachbehandlungssystemen erfordert der PSA-Standard B71-2312 auch verbesserte Gefriereigenschaften, um die hydrodynamische Reibung im Öl zu verringern. Dieses Schmiermittel der Klasse SAE 0W-30 bietet eine hervorragende Kraftstoffersparnis, insbesondere bei kaltem Öl. Diese Sorte erfordert Kältefließfähigkeit, was eine ausgezeichnete Ölzirkulation, sofortige Öldruckstabilität und eine höhere Motordrehzahl und Temperaturstabilität ermöglicht. Schnellerer Motor. Diese Art von Schmiermittel ermöglicht eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und damit eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen (CO2) für mehr Umweltschutz. Empfehlungen. Wartungsintervalle gemäß den Empfehlungen des Herstellers und an den eigenen Gebrauch angepasst. Nicht mit Ölen mischen, die nicht dem PSA-B71-2312-Standard entsprechen. Im Zweifelsfall vor Gebrauch prüfen. ion-immer-im-Wartungshandbuch-des-Fahrzeugs-prüfen-technische-eigenschaften-viskositätsklasse-sae-j-300-0w-30-dichte-bei-20-c-68-f-astm-d1298-0839-viskosität-bei-40-c-104-f-astm-d445-561-mm2-s-viskosität-bei-100-c-212-f-astm-d445- 102-mm2-s-Viskosität-hths-bei-150-c-302-f-astm-d4741-30-mpas-Viskositätsindex-astm-d2270-1700-Flammpunkt-astm-d92-2320-c-4500-f-Gefrierpunkt-astm-d97-420-c-440-f-Sulfatasche-astm-d874-054-Masse-tbn-astm-d2896-61-mg-koh-g