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Sistema trasero RACING GPF: escape deportivo RACING, con 1 válvula integrada, SIN HOMOLOGACIÓN CE
Código SKU: 504519 1500
Sistema RACING OPF-back: para MERCEDES A35 AMG 5 puertas 4matic, W177, tipo F2A (con GPF).
compuesto por un escape deportivo centrado, tubo de conexión GPF-back para montaje y un juego de tubos de escape.
Diámetro del tubo:
Tubo original Ø 65 mm
Tubo REMUS Ø 76 mm
ATENCIÓN ¡Se debe cortar el escape original! ¡No se requieren modificaciones en el faldón trasero! La activación de la válvula se realiza mediante el actuador original a través de la electrónica de a bordo del vehículo. ¡Solo se puede montar en combinación con 504019 000 y 504519 1670CSSR!
Por lo general, no se permite el uso de productos de competición ni de productos que no tengan la aprobación CE en la vía pública. Al instalar tubos de eliminación de catalizador y de eje trasero REMUS en vehículos que se utilizan para circular por carreteras cerradas, es recomendable ajustar la ECU para obtener la máxima ganancia en rendimiento y asegurarse de que no se encienda la luz de control de la condición del motor (CEL).
Características
Sonido de carrera agresivo
Superficie granallada, 100% acero inoxidable.
Aumento del rendimiento, baja contrapresión
Construcción ligera
Forma y ajuste perfectos.
Hecho a mano en Austria
24 meses de garantía
Código SKU: 504519 1500
Sistema RACING OPF-back: para MERCEDES A35 AMG 5 puertas 4matic, W177, tipo F2A (con GPF).
compuesto por un escape deportivo centrado, tubo de conexión GPF-back para montaje y un juego de tubos de escape.
Diámetro del tubo:
Tubo original Ø 65 mm
Tubo REMUS Ø 76 mm
ATENCIÓN ¡Se debe cortar el escape original! ¡No se requieren modificaciones en el faldón trasero! La activación de la válvula se realiza mediante el actuador original a través de la electrónica de a bordo del vehículo. ¡Solo se puede montar en combinación con 504019 000 y 504519 1670CSSR!
Por lo general, no se permite el uso de productos de competición ni de productos que no tengan la aprobación CE en la vía pública. Al instalar tubos de eliminación de catalizador y de eje trasero REMUS en vehículos que se utilizan para circular por carreteras cerradas, es recomendable ajustar la ECU para obtener la máxima ganancia en rendimiento y asegurarse de que no se encienda la luz de control de la condición del motor (CEL).
Características
Sonido de carrera agresivo
Superficie granallada, 100% acero inoxidable.
Aumento del rendimiento, baja contrapresión
Construcción ligera
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Hecho a mano en Austria
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